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    西安蘭電電機有限公司

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    踏上“天問(wèn)”之旅 太空科技的啟航之路

    所屬分類(lèi)：時(shí)事聚焦    發(fā)布時(shí)間： 2020-07-23    作者：西安蘭電電機維修廠(chǎng)家
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    踏上“天問(wèn)”之旅，中國人與火星的距離從未如此之近。
    隨著(zhù)火星探測序幕拉開(kāi)，“天問(wèn)一號”將通過(guò)一次發(fā)射任務(wù)，實(shí)現對火星“環(huán)繞、著(zhù)陸、巡視”三大目標，獲取火星探測科學(xué)數據，邁出我國行星探測的..步。
    發(fā)射窗口開(kāi)啟 跨越億萬(wàn)千米的星球“探險”
    由于火星距離地球遙遠，因此探測火星需要選擇其與地球距離較近的時(shí)機，這樣的機會(huì )每隔26個(gè)月才有一次，而今年7月到8月正是火星探測器發(fā)射的窗口期。
    從7月23日開(kāi)始，地球和火星的距離將縮短到1億千米以?xún)?。發(fā)射時(shí)間確定后，長(cháng)征五號遙四運載火箭將把火星探測器發(fā)射至地火轉移軌道，此后在地面測控系統的支持下進(jìn)入環(huán)火橢圓軌道，運行到選定的進(jìn)入窗口。隨后，探測器將進(jìn)行降軌控制，釋放著(zhù)陸巡視器組合體。著(zhù)陸巡視器組合體成功軟著(zhù)陸后，火星車(chē)將與著(zhù)陸平臺分離，開(kāi)展區域巡視探測和相關(guān)工程實(shí)踐活動(dòng)。環(huán)繞器將為火星車(chē)提供中繼通信鏈路，并開(kāi)展環(huán)繞科學(xué)探測。

    這段看似簡(jiǎn)單的旅程，實(shí)際上充滿(mǎn)著(zhù)挑戰和兇險。相比登月所跨越的38萬(wàn)千米，地球到火星幾千萬(wàn)千米的距離，對飛行器的測控通信是一項巨大的考驗?；鹦翘綔y器發(fā)射升空以后，將“趕路”7到8個(gè)月的時(shí)間，預計在明年2月到達火星的引力勢場(chǎng)以?xún)?，然后再?jīng)過(guò)火星的捕獲，才能到達火星。

    西安電機維修廠(chǎng)家

    今年10月14日前后，火星與地球之間的距離將縮短到6200萬(wàn)千米，是兩者相對.接近的時(shí)候。此時(shí)，火星、地球、太陽(yáng)將在太空中排成一條直線(xiàn)，形成天文學(xué)上的“火星沖日”。這**是從地球上觀(guān)測火星的.佳時(shí)機。屆時(shí)，當我們從地球“遙望”火星時(shí)，“天問(wèn)一號”也將在奔向火星的路上。
    “胖五”創(chuàng )造歷史 運載火箭拓寬中國航天舞臺
    運載火箭的能力有多大，中國航天的舞臺就有多大。承載此次“天問(wèn)一號”發(fā)射任務(wù)的長(cháng)征五號遙四運載火箭，將創(chuàng )造中國航天的新歷史。
    ——這是長(cháng)征五號火箭的..次工程應用性任務(wù)，標志著(zhù)長(cháng)征五號火箭已經(jīng)具備執行**重大航天工程任務(wù)的條件，承載起中國人探索行星的發(fā)射使命。
    ——為擺脫地球引力，火星探測器需要加速到超過(guò)第二**速度（11.2千米/秒），從而去往火星。我國目前的運載火箭中，只有長(cháng)征五號具備這一能力。如果發(fā)射成功，這將是我國運載火箭飛出的.快速度，也會(huì )是我國運載火箭..執行地火轉移軌道發(fā)射任務(wù)。
    ——作為我國發(fā)射的重量.重的深空探測器，火星探測器的重量達到5噸。在全**范圍內，這一重量的火星探測器也是屈指可數，對運載火箭能力提出了極高要求。作為我國推力.大的新一代運載火箭，長(cháng)征五號起飛推力超過(guò)1000噸，運載能力接近25噸，使我國現役火箭的運載能力提升了2.5倍。不同于目前常規火箭使用的化學(xué)燃料，長(cháng)征五號的燃料大部分是-183℃的液氧和-253℃的液氫，被稱(chēng)為“冰箭”。與此同時(shí)，長(cháng)征五號大推力氫氧發(fā)動(dòng)機和液氧煤油發(fā)動(dòng)機均為全新研制，120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機單臺的推力是目前中國火箭發(fā)動(dòng)機中推力.大的。
    ——除此以外，長(cháng)征五號火箭采用的5米大直徑箭體結構、全新活動(dòng)發(fā)射平臺、三型高性能環(huán)保型火箭發(fā)動(dòng)機等大量新技術(shù)，技術(shù)跨度大、研制難度高，代表了我國運載火箭技術(shù)創(chuàng )新的.高水平。
    從1986年啟動(dòng)設計論證，到2006年正式立項，再到2016年首飛成功，長(cháng)征五號從無(wú)到有、進(jìn)入**主流火箭陣營(yíng)，見(jiàn)證了中國航天人十年鑄一“箭”的艱辛探索。

    從2017年長(cháng)征五號遙二任務(wù)發(fā)射失利，到2019年遙三火箭重整行囊、圓滿(mǎn)回歸，再到今年長(cháng)征五號B遙一首飛成功、遙四火箭蓄勢待發(fā)，中國大火箭正在走向**航天舞臺的**。

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