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    西安蘭電電機有限公司

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    踏上“天問(wèn)”之旅 太空科技的啟航之路

    所屬分類(lèi):時(shí)事聚焦    發(fā)布時(shí)間: 2020-07-23    作者:西安蘭電電機維修廠(chǎng)家
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    踏上“天問(wèn)”之旅,中國人與火星的距離從未如此之近。
    隨著(zhù)火星探測序幕拉開(kāi),“天問(wèn)一號”將通過(guò)一次發(fā)射任務(wù),實(shí)現對火星“環(huán)繞、著(zhù)陸、巡視”三大目標,獲取火星探測科學(xué)數據,邁出我國行星探測的..步。
    發(fā)射窗口開(kāi)啟 跨越億萬(wàn)千米的星球“探險”
    由于火星距離地球遙遠,因此探測火星需要選擇其與地球距離較近的時(shí)機,這樣的機會(huì )每隔26個(gè)月才有一次,而今年7月到8月正是火星探測器發(fā)射的窗口期。
    從7月23日開(kāi)始,地球和火星的距離將縮短到1億千米以?xún)?。發(fā)射時(shí)間確定后,長(cháng)征五號遙四運載火箭將把火星探測器發(fā)射至地火轉移軌道,此后在地面測控系統的支持下進(jìn)入環(huán)火橢圓軌道,運行到選定的進(jìn)入窗口。隨后,探測器將進(jìn)行降軌控制,釋放著(zhù)陸巡視器組合體。著(zhù)陸巡視器組合體成功軟著(zhù)陸后,火星車(chē)將與著(zhù)陸平臺分離,開(kāi)展區域巡視探測和相關(guān)工程實(shí)踐活動(dòng)。環(huán)繞器將為火星車(chē)提供中繼通信鏈路,并開(kāi)展環(huán)繞科學(xué)探測。

    這段看似簡(jiǎn)單的旅程,實(shí)際上充滿(mǎn)著(zhù)挑戰和兇險。相比登月所跨越的38萬(wàn)千米,地球到火星幾千萬(wàn)千米的距離,對飛行器的測控通信是一項巨大的考驗?;鹦翘綔y器發(fā)射升空以后,將“趕路”7到8個(gè)月的時(shí)間,預計在明年2月到達火星的引力勢場(chǎng)以?xún)?,然后再?jīng)過(guò)火星的捕獲,才能到達火星。

    西安電機維修廠(chǎng)家

    今年10月14日前后,火星與地球之間的距離將縮短到6200萬(wàn)千米,是兩者相對.接近的時(shí)候。此時(shí),火星、地球、太陽(yáng)將在太空中排成一條直線(xiàn),形成天文學(xué)上的“火星沖日”。這**是從地球上觀(guān)測火星的.佳時(shí)機。屆時(shí),當我們從地球“遙望”火星時(shí),“天問(wèn)一號”也將在奔向火星的路上。
    “胖五”創(chuàng )造歷史 運載火箭拓寬中國航天舞臺
    運載火箭的能力有多大,中國航天的舞臺就有多大。承載此次“天問(wèn)一號”發(fā)射任務(wù)的長(cháng)征五號遙四運載火箭,將創(chuàng )造中國航天的新歷史。
    ——這是長(cháng)征五號火箭的..次工程應用性任務(wù),標志著(zhù)長(cháng)征五號火箭已經(jīng)具備執行**重大航天工程任務(wù)的條件,承載起中國人探索行星的發(fā)射使命。
    ——為擺脫地球引力,火星探測器需要加速到超過(guò)第二**速度(11.2千米/秒),從而去往火星。我國目前的運載火箭中,只有長(cháng)征五號具備這一能力。如果發(fā)射成功,這將是我國運載火箭飛出的.快速度,也會(huì )是我國運載火箭..執行地火轉移軌道發(fā)射任務(wù)。
    ——作為我國發(fā)射的重量.重的深空探測器,火星探測器的重量達到5噸。在全**范圍內,這一重量的火星探測器也是屈指可數,對運載火箭能力提出了極高要求。作為我國推力.大的新一代運載火箭,長(cháng)征五號起飛推力超過(guò)1000噸,運載能力接近25噸,使我國現役火箭的運載能力提升了2.5倍。不同于目前常規火箭使用的化學(xué)燃料,長(cháng)征五號的燃料大部分是-183℃的液氧和-253℃的液氫,被稱(chēng)為“冰箭”。與此同時(shí),長(cháng)征五號大推力氫氧發(fā)動(dòng)機和液氧煤油發(fā)動(dòng)機均為全新研制,120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機單臺的推力是目前中國火箭發(fā)動(dòng)機中推力.大的。
    ——除此以外,長(cháng)征五號火箭采用的5米大直徑箭體結構、全新活動(dòng)發(fā)射平臺、三型高性能環(huán)保型火箭發(fā)動(dòng)機等大量新技術(shù),技術(shù)跨度大、研制難度高,代表了我國運載火箭技術(shù)創(chuàng )新的.高水平。
    從1986年啟動(dòng)設計論證,到2006年正式立項,再到2016年首飛成功,長(cháng)征五號從無(wú)到有、進(jìn)入**主流火箭陣營(yíng),見(jiàn)證了中國航天人十年鑄一“箭”的艱辛探索。

    從2017年長(cháng)征五號遙二任務(wù)發(fā)射失利,到2019年遙三火箭重整行囊、圓滿(mǎn)回歸,再到今年長(cháng)征五號B遙一首飛成功、遙四火箭蓄勢待發(fā),中國大火箭正在走向**航天舞臺的**。

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